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Carro eléctrico Volvo

Os carros eléctricos estão na moda e muitos como eu pensam ser o futuro da indústria automóvel.
As vantagens dos carros eléctricos são imensas face aos vulgares carros a gasolina. Poluem menos, fazem menos ruído, os motores são mais fiáveis e um largo etc.
A grande limitação até à data é a autonomia, mas acreditamos que dentro em breve isso deixará de ser problema. Pessoalmente, aqui na equipe do blog ninguém gosta demasiado  de carros híbridos.


+ fotos de carros eléctricos:

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0 Curiosidades sobre carros

A palavra "automóvel" surgiu na França em 1875 e vem do grego autos, que significa "por si só" e do latim mobilis, que quer dizer "móvel"

Em 1876, o engenheiro alemão Nikolaus August Otto desenvolveu o motor a explosão para álcool, gasolina ou gás, que substituiu os motores à vapor usados até então nas primeiras experiências na construção de automóveis.

Em 1893, em São Paulo, pela primeira vez um carro circulava no Brasil. Guiando o veículo: Henrique Santos Dumont (isso mesmo irmão de Alberto, inventor do Avião).

O primeiro acidente de trânsito que se tem notícia no Brasil foi em 1897, quando o poeta Olavo Bilac colidiu com uma árvore. Se ele se feriu ninguém sabe, mas com certeza sobreviveu uma vez que veio a falecer apenas em 1918.

Alguns fabricantes de veículos e vários borracheiros de todo o país recomendam a troca de pneus de um carro a cada 30.000 Km. Acha pouco? Saiba então que os primeiros pneus de borracha a serem usados em carros em 1895, adaptação dos pneus antes usados em bicicletas pelo francês Edouard Michelin, duravam em média 150 Km.

Utilizando um motor de origem francesa, o inventor paulistano Paulo Bonadei foi o primeiro a montar um carro no Brasil. O veículo ficou pronto em 1905, quando Paulo percebeu um "pequeno" detalhe: o protótipo era maior que a porta da garagem, que teve de ser alargada.

Nosso querido Fusca, o Volkswagen ("carro do povo", em alemão) é o modelo de carro mais popular de todos os tempos. Foi projetado por Ferdinand Porsche e imediatamente aprovado por Adolf Hitler, que utilizou variações do modelo para fins militares, inclusive durante a II Guerra Mundial.

Sua fabricação no Brasil começou em 1959 e parou em 1986. A pedido do então presidente Itamar Franco, o Fusca voltou a ser produzido em 1994. Além de sair da fábrica com um preço muito semelhante ao Gol 1000 ou qualquer outro "popular" da época, sua montagem era bem mais complicada, uma vez que tinha praticamente o dobro de peças comparado a um carro moderno. Parou novamente de ser fabricado em 1996.

Com o avanço da velocidade dos carros fabricados à partir da década de 50 ao número de acidentes aumentou muito em relação a períodos anteriores. Em 1958 foi fabricado o primeiro automóvel americano com cintos de segurança: o Chevrolet Corvette. No Brasil este item importantíssimo foi considerado obrigatório a partir de 1969.

O primeiro automóvel a circular fora do planeta Terra foi um jipe de seis rodas e motor elétrico usado pela Missão Apolo 15 em 1971, "aqui pertinho" na Lua.

Os primeiros fabricantes a colocarem air bars em seus carros foram a GM e a BMW, a partir de 1974. Mas desde os anos 50 já existiam carros com air bags colocados sob encomenda fora das linhas de montagem.

O primeiro carro nacional a ser vendido com injeção eletrônica no Brasil foi o Gol GTI, fabricado a partir de 1989. No entanto o primeiro carro com este recurso a ser fabricado no Brasil foi o Fox (Voyage para exportação) em 1988. Hoje todos os modelos brasileiros saem de fabrica com esta característica.

O Sedã Pronto Spyder, mostrado em no Salão do Automóvel de Detroit em 1997 nunca enfrentará problemas com a ferrugem pois sua carroceria é feita de polietileno, o mesmo material usado em garrafas de refrigerante.

Datas de lançamento dos carros brasileiros mais conhecidos:

• Kombi: 1957

• Fusca: 1959

• Simca Chambord: 1959

• Karmann Guia: 1962

• Galaxie: 1967

• Corcel: 1968

• Opala: 1969

• Variant: 1969

• Caravan: 1975

• Belina: 1970

• Chevette: 1974

• Maverick: 1973

• Brasília: 1974

• Passat: 1974

• Gol: 1980

• Del Rey: 1981

• Voyage: 1982

• Parati: 1983

• Saveiro: 1982

• Chevy: 1982

• Pampa: 1982

• Escort: 1983

• Fiat Fiorino: 1983

• Monza: 1982

• Uno: 1985

• Santana: 1984

• Fiat Prêmio: 1985

• Fiat Elba: 1986

• Gurgerl BR-800: 1988

• Kadett: 1988

• Verona: 1989

• Ipanema: 1989

• Apollo: 1990

• Tempra: 1991

• Versailles: 1991

• Ômega: 1992

• Logus: 1993

• Vectra: 1993

• Pointer: 1994

• Corsa: 1994

0 Os 10 carros mais caros do mundo

Sonho de consumo de muitos, realidade de poucos. Confira os extraordinários 10 carros mais caros do mundo e lamente por ser só mais um pobre que nunca vai ter uma destas belezuras, a não ser que um dia ganhe na Mega-Sena.

1º – Bugatti Veyron Pur Sang – Valor: US$ 2 milhões

Modelo exclusivo com edição limitada de apenas 5 unidades. Totalmente feito de alumínio e fibra de carbono, o Bugatti não tem pintura. É considerado o carro mais rápido do mundo, atingindo velocidades superiores a 400 km/h.

2º – Landaulet – Valor: US$ 1,35 milhões

Mais um carro da Maybach, empresa alemã especializada em carros de luxo. O Landaulet acelera aos 100 km/h em 5,2 s, atingindo a velocidade máxima de 250 km/h. Seria confundido com mais uma limusine se não fosse seu teto que abre e fecha facilmente.

3º – Ferrari Enzo – Valor: US$ 1 milhão

Batizado com o nome do criador da companhia, Enzo Anselmo Ferrari, a máquina é mais um superesportivo da Ferrari. Capaz de atingir velocidades superiores a 350 km/h, o Ferrari Enzo é um veículo projetado nos modelos de carros de corrida, não apenas pela velocidade e aparência, mas também pelo conforme e tecnologia utilizada.

4º – Pagani Zonda Roadster F C12S 7.3 Clubsport – Valor: US$ 667.320

Conversível italiano. Apesar de está na quarta colocação traz características arrasadoras, um potente motor V12 7.3 de 650 cavalos de potência, além de ser lindo.

5º – SSC Ultimate Aero – Valor: US$ 654.500

Disputa junto contra o Bugatti Veyron Pur Sang o posto de carro mais rápido do mundo. Tem registro no Guinness Book, o livro dos recordes, como o carro mais rápido atingindo a velocidade de 413,83 km/h.

6º – Le Blanc Mirabeau – Valor: US$ 645.100

Produzido na Suíça, pela Leblanc, o Le Blanc Mirabeau é equipado com um propulsor central de 700 cv lembrando o Audi R8. Atinge uma velocidade máxima de 370 km/h.

7º – Saleen S7 Twin Turbo – Valor: US$ 637.723

Apresentado oficialmente em 2002 o carro até então ocupava o posto do mais potente e rápido do mundo, atingindo a velocidade de atingia os 386km/h. Foi criado com o objeto de ultrapassar a velocidade do McLaren F1, mas perdeu o status de mais rápido anos depois com a produção do concorrente Veyron.

8º – Koenigsegg CCR – Valor: US$ 545.568

Produzido pela construtora Koenigsegg pode atingir velocidades superiores a 395km/h. Existem informações que um milionário dos EUA adicionou óxido nitroso e um tipo de turbo para carros já turbinados, atingindo então a velocidade de 449km/h, mais rápido que um carro de fórmula 1.

9º – Mercedes-Benz SLR McLaren – Valor: US$ 452.750

Equipado com motor V8 atinge à velocidade máxima de 334 km/h e tem uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 s. O seu chassis é construído manualmente, em fibra de carbono.

10º – Maybach 62 – Valor: US$ 448.153

Externamente ninguém consegue pensar o porque deste carro valer quase 500 mil dólares, mas basta entrar no veículo para perceber o requinte de luxo, indispensáveis para os amantes de carros milionários.

Fontes: Webmotors / Carsale / Wikipédia

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